民主与法制网讯（记者黎志飞）近年来，西南地区铁路经营路程增加到11476公里，为服务保证铁路“大动脉”安全疏通，成都铁路运输两级法院安身涉铁审判主责主业，出实招、见成效，服务保证大西南铁路高水平展开。

  为打通服务保证铁路高质量展开“终究一公里”，成铁两级法院选用分级分层造访方法，造访调研驻川涉铁企业23家，搜集处理企业经营中的法令问题和法令需求59条，在深化研判剖析后出台《成都铁路运输中级法院优化涉铁营商环境的施行主张》，清晰具体措施12条，描绘服务铁路高水平展开“路线图”。

  成铁两级法院调研主干仔细研判涉铁范畴危险危险，“抓前端、治未病”，经过课题调研、事例剖析、司法主张为铁路管理“开良方”，《关于优化列车开行改变退改签提示的司法主张》等23篇事例、调研、司法主张斩获国家级、省级奖项。

  为高效化解涉铁胶葛，成铁第二法院、成都铁路公安局西昌公安处、我国铁路成都局集团有限公司企法部三方联合树立全国首家涉铁三方多元解纷作业站，一起会签《关于加强铁路对立胶葛多元化解的作业机制》，经过树立渠道、同享信息等构建涉铁范畴综治调和、司法引领、部分联动、职业协同、大众参加的“大调停”作业格式。

  一起，成铁中院在深化调研的根底上，以完善涉铁对立胶葛多元处理机制为要点，出台《强化涉铁胶葛诉源管理 展开“无讼站车”创立计划》，在要点项目、重要站点树立“法官作业站”12个，深化推动涉铁案子诉源管理本质化，不断织密对立胶葛前端化解“防护网”。

  2009年，成都某基地建造开发有限责任公司与第三人成铁局某所签订合同，托付第三人代建铁路专用线工程。工程建成并正式注册后，因为对结算方法和金额不合太大，两边工程款结算问题一拖多年。该胶葛诉至法院后，成铁中院立案诉服团队法官于甯一很快发现，“案子虽涉案标的大、争议不合多、时刻跨度长、对立积怨久，但根本事实清楚、依据较为充沛，且各方均不排挤洽谈，这是具有诉前调停根底的”。终究，法院以“诉前调停+司法承认”方法高效快捷完成对立胶葛前端化解。多年来，成铁两级法院安身审判功能，妥善审执“涉铁人脸辨认第一案”“养马河货场案”等涉铁案子3695件，涉案标的额约14亿元。2022年以来，涉铁企业民商事胶葛调停撤诉713件，调撤率达65.2%，真实当好企业依法运营“护航员”。

  与成昆线次“小慢车”，是四川省大凉山大众出行最重要的交通工具。成铁法院干警定时登上这辆“彝乡情公益性慢火车”，为从山区前往西昌肄业的孩子送去精彩的法治公开课。

  作为大西南铁路的“司法守护者”，成铁两级法院依托“见山说法”“欣宝融宝”等成铁品牌，组成事务主干宣讲团，深化铁路局机关、铁路沿线站段、要点列车班次普法活动326场，为铁路正常运营、大众安全出行营建调和有序的环境。

  “保护铁路运输出产和运营次序，是铁路法院的传统责任，也是义无反顾、不行推脱的历史使命。”正如成铁中院党组书记、院长李瑶所言，成铁法院自动担任作为，探究服务保证全新形式，以法治力气护航大西南铁路建造与运营高质高效推动。